Es freut uns, dass Sie auf unserer Homepage gelandet sind! Unsere Firma ist im Jahr 1995 gegründet worden und versteht sich als Fortführung der Ingenieur-Dissertation "Regelung in Verkehrssystemen". Wir haben die Ideen zur Marktreife geführt und seither kontinuierlich weiterentwickelt.
Beobachten, Verstehen, Regeln
Wir bieten Produkte und Dienstleistungen auf dem Gebiet der Beobachtung, Regelung und verkehrstechnischen Qualitätsbestimmung von Strassennetzen an.
Je besser die Qualität und die Vorbereitung der Daten für eine Regelung sind, umso einfacher ist es, eine gute Regelung zu entwerfen. Dazu ist es wichtig, das System möglichst anschaulich beobachten und erfassen zu können:
Qualität
Dazu müssen genügend Messdaten in ausreichender Qualität zur Verfügung stehen. In Begriffen der Regelungstechnik ist es die Aufgabe eines Beobachters, diese Messdaten für den Regler aufzubereiten. Häufig basieren die Berechnungen eines Beobachters auf unverarbeiteten, rohen Daten wie Flanken von Belegungssignalen und Geschwindigkeiten von Einzelfahrzeugen.
Nicht nur Daten aus dem System selber können verwendet werden (Detektoren, Signalgruppen), sondern sie können auch von aussen erhoben werden (Messfahrten, Floating Car Data).
Fahrzeit, Geschwindigkeit, Staulänge, Anzahl Halte
Eine der wichtigen und qualitätsrelevanten Grössen eines Verkehrssystems ist die Fahrzeit der Fahrzeuge. Damit im Zusammenhang stehen die Anzahl Halte (als Kriterium für Lärm und Luftreinhaltung), die mittlere Geschwindigkeit (als Kriterium für den Anreiz, eine Strecke zu befahren) und die Dauer von Staus. Wir machen diese Grössen messbar, auch wenn allein Detektorflanken gemessen werden können. Die Verwendung von solchen Rohdaten ermöglicht im besten Fall eine mikroskopische Verfolgung von Einzelfahrzeugen oder eine mesoskopische Verfolgung von Fahrzeug-Gruppen.
Qualitätsanalyse und Netzwerkregelung
Der Schwerpunkt unser Produkte und Dienstleistungen liegt auf der Verkehrsbeobachtung und damit in direktem Zusammenhang auf der Qualitätsanalyse von Systemen des Strassenverkehrs. Das kann online oder offline geschehen. Betreibt man Qualitätsanalyse online, dann kann man anhand von Regeln direkt in das gemessene System eingreifen und es so beeinflussen, dass die Qualität verbessert wird. So funktioniert unsere Netzwerkregelung. Neben der Fahrzeit von Einzelfahrzeugen spielen dabei auch Kriterien wie Koordination von benachbarten Regelungen, Bevorzugung des öffentlichen Verkehrs, Beherrschung der Kapazität zu ihrer Erhöhung oder auch Dosierung eine wichtige Rolle.
Schnittstellen
Wo zur Integration unserer Produkte mit anderen Systemen kommuniziert werden muss, verfügen wir über viel Erfahrung über Schnittstellen. So haben wir an der Erarbeitung des OCIT-Standards (städtische Netze) aktiv mitgewirkt und kennen uns in NTCIP (Nordamerika) und TLS (Autobahnen) gut aus.
Unsere Produkte werden vor allem in europäischen Ländern eingesetzt. zum Hauptinhalt